盘山| 额济纳旗| 铜鼓| 蚌埠| 亳州| 顺义| 科尔沁右翼中旗| 得荣| 万载| 禄丰| 鹤岗| 海伦| 鲁山| 分宜| 旅顺口| 连平| 多伦| 来凤| 宿州| 民权| 平安| 桦甸| 平山| 垦利| 大通| 新泰| 寿光| 理塘| 淮北| 大渡口| 迭部| 常山| 龙陵| 湛江| 隆子| 安平| 阜宁| 龙门| 西峡| 铜陵县| 阿克陶| 类乌齐| 永州| 成都| 湘乡| 突泉| 戚墅堰| 青白江| 平和| 南平| 洪湖| 突泉| 方城| 肃宁| 和硕| 南京| 元氏| 古冶| 台东| 玉树| 开原| 新青| 紫阳| 宝应| 成都| 巴里坤| 合作| 岑巩| 玉树| 内江| 福安| 盐山| 兰州| 阳江| 龙州| 王益| 大理| 烈山| 防城区| 吉首| 微山| 肥东| 浚县| 临沧| 鹰潭| 班玛| 布尔津| 廉江| 扎囊| 赤水| 斗门| 锦屏| 宽甸| 戚墅堰| 剑川| 大名| 盘县| 荆州| 澄海| 屏边| 郎溪| 乌拉特前旗| 南雄| 通山| 昌黎| 礼泉| 南票| 仁化| 塔城| 交城| 彭阳| 铅山| 平舆| 屏南| 新郑| 宁国| 康平| 延寿| 云梦| 两当| 鲅鱼圈| 乾安| 沽源| 崂山| 龙泉驿| 伊春| 嘉义县| 乡宁| 安义| 浏阳| 梅里斯| 万全| 贺兰| 永春| 平南| 汤原| 蚌埠| 洮南| 迭部| 囊谦| 长白| 渭南| 定安| 上饶市| 会泽| 东西湖| 株洲市| 怀柔| 牟定| 寻乌| 房山| 内丘| 通江| 博山| 肇源| 孝义| 金沙| 赤峰| 左云| 芮城| 民勤| 金山屯| 莎车| 吉隆| 乌兰浩特| 梁河| 友谊| 临桂| 通化县| 徽县| 莱州| 通化县| 都兰| 镇安| 桃园| 平房| 横山| 长宁| 得荣| 博湖| 靖江| 依安| 南通| 承德县| 钓鱼岛| 华亭| 寿光| 柏乡| 商南| 哈密| 铜陵市| 澄城| 迭部| 德庆| 赤城| 中牟| 昂仁| 黑龙江| 黄山市| 科尔沁左翼中旗| 张掖| 顺平| 科尔沁左翼中旗| 乌恰| 番禺| 黑水| 夏河| 固安| 泰兴| 中方| 望城| 康保| 阳江| 海丰| 马尾| 宣城| 丹巴| 钟祥| 剑河| 泾川| 临江| 佛坪| 带岭| 同德| 阳山| 曲阳| 遵义县| 富蕴| 台安| 海淀| 兖州| 双城| 莒南| 蕲春| 从江| 黔西| 安徽| 辉南| 宁国| 清水河| 博野| 阳城| 扎鲁特旗| 鄂州| 赣榆| 大渡口| 福安| 凤凰| 疏勒| 邻水| 喀喇沁左翼| 怀柔| 梓潼| 洛浦| 东至| 澧县| 陕县| 台南县| 益阳| 永定| 平泉| 惠东| 大英| 秀屿|

中华医学会肿瘤消融规范化治疗培训班2014年招生简章

2019-10-22 02:09 来源:宜宾新闻网

  中华医学会肿瘤消融规范化治疗培训班2014年招生简章

  我们创新能力的位次提升快于经济指标、先于经济指标,最终也体现在经济指标上。到2016年,合肥经济总量跻身省会城市前10位,主要创新指标全部进入省会城市的前7位,发展势头引人注目。

申万宏源煤炭行业报告认为,当前焦煤价格保持高位,预计一季度焦煤价格每吨涨幅150元至200元,2018年焦煤企业利润有望大幅增长。目前,硅基新材料领域已经构建起新型显示、太阳能光伏、特种玻璃3条完整的核心产业链。

  王诚说。由于此充电桩未配备灭火器材存在重大安全隐患,决定从2017年12月18日起暂时停止使用。

  同时,威系列也在去年出现过数月停产的情况。2017年上汽总市值涨幅超过40%,远超5%左右的全年大盘涨幅。

一时间,邀请国内明星代言境外旅游目的地成为趋势。

  绿驰汽车Venere引发参会者关注(免责声明:此文内容为本网站刊发或转载企业宣传资讯,仅代表作者个人观点,与本网无关。

  以上种种,使得纳智捷在激烈的市场竞争日趋衰落,最直接的就是销量上的体现。五是推动香港服务+惠州生态,共筑宜居宜业宜游宜创优质生活圈。

  王诚说。

  全面推进仅跑一次改革。智能驾驶是目前各大跨国车企和互联网企业大力研发和竞相进入的焦点领域,作为中国汽车工业领头羊,上汽集团也在积极探索、率先布局。

  国新未来科学研究院执行院长徐光瑞昨日在接受《证券日报》记者采访时表示,从国家政策来看,不论是新能源汽车财政补贴计划、双积分政策,还是新能源小客车指标配给数量等,新能源汽车都将持续保持较高的增长水平。

  位于和林格尔新区的乡土植物博物馆,陈列着蒙草近年来的研究成果。

  2017年,全年销售汽车万辆,同比增长3%,其中,乘用车销售万辆,同比增长%。而这种没有售货人员,全凭用户自己选择和操作购买的新颖的购买方式,其实已经慢慢渗透到了我们的日常生活当中。

  

  中华医学会肿瘤消融规范化治疗培训班2014年招生简章

 
责编:

真不是一般“大” 国产大飞机C919究竟“大”在哪里?

绿驰汽车董事长陈枫(左三)与绿驰汽车(意大利)研发创新中心核心高管团队全球竞争,赢在实力。

2019-10-2212:46  来源:人民网-科普中国
 

人民网北京5月5日电 今天下午,国产大型客机C919(以下简称C919)将在上海浦东国际机场首飞。比起“大型客机”,很多人都愿意亲切地称呼其为“大飞机”,但你知道C919究竟“大”在哪里吗?记者采访了中组部“千人计划”专家、中国商飞公司系统工程专业二级专业副总师康元丽和“灵雀”团队负责人、中国商飞总体论证研究部工程师张驰,请他们为大家说说大飞机的事儿。

中组部“千人计划”专家、中国商飞公司系统工程专业二级专业副总师康元丽(中)和“灵雀”团队负责人、中国商飞总体论证研究部工程师张驰(左)(郗若楠/人民网)

“座席多 航程远 还省钱”,C919“大”的可不仅仅是体型

提起大型客机,大多数人的第一反应就是体型大,但C919“大”的可不仅仅是体型。

首先,从座席上来说,康元丽介绍,根据国际通用的专业标准,飞机的座席超过150座就属于大飞机了。C919的座席为168座,是“不折不扣”的大飞机。

其次,从航程上来说,张驰介绍,C919的航程共有5555公里,基本可以覆盖国内的主要二线城市,所以其飞行的覆盖面也非常“大”。

另外,张驰还介绍,C919使用了大量先进材料,在满足强度、刚度等前提下,减轻了不少重量。据估算,飞机每降低1%的结构重量,航空公司每年就可以节省十几万,甚至几十万的燃油花费,因此C919节省的开销也很“大”。

研制困难有多“大”?从一个螺丝钉到整架飞机皆不易

诗仙李白有诗云,“蜀道难,难于上青天”,用来形容“登蜀道”之不易,但C919的研制过程可一点也不比“登蜀道”轻松,因为研制C919的目的可不仅仅是“上青天”那么简单。康元丽和张驰介绍,C919同时具备安全、环保、经济等多种特征,为了使其具备这些特征,C919在研制过程中也遇到了相当大的困难。

从微观的角度来说,张驰介绍,在C919的研制过程中,每一个细节都经过了反复的测试和验证,哪怕是一个螺丝钉,也要保证其满足要求。比如C919将来在实际运营过程中可能会有8万次起降,那么在设计C919的时候,就会有一套相应的装置来测试C919是否能经受住在这8万个起降中可能面临的拉抻、放下等多种情况,而这种操作实际上贯穿了C919的整个设计过程。

从宏观的角度来说,康元丽介绍,从2008年开始至今,C919一共经历了9年的研制历程。其研制是一个不断积累的过程,凝聚了几代航空人的努力。在整个研发过程中,包括设计、制造、适航和试飞等环节,都遇到了很多难以预见的困难和挑战。

那么,既然如此困难,为什么还要研制这款大飞机呢?康元丽认为,研制大飞机的原因主要有两个方面:第一,从科研的角度来说,中国已经具备了研制大飞机的实力,因为在此之前,中国已经研制出了ARJ21支线客机,所以研制C919干线客机也是水到渠成的事情。第二,从市场需求的角度来说,随着经济和社会的发展,各地对交通便利的需求日益更大,C919可以很好地满足交通需求。(实习生赵鹏)

受访专家:中组部“千人计划”专家、中国商飞公司系统工程专业二级专业副总师康元丽,“灵雀”团队负责人、中国商飞总体论证研究部工程师张驰

相关知识:

1、干线客机:指乘客座位数量在100座以上的,用于主要城市之间的主要航线的民航客机。

2、支线客机:通常指的是100座以下的中短程客机。据《人民日报》报道,2019-10-22上午,成都航空公司航班号为EU6679的ARJ21—700飞机搭载70名乘客从成都飞往上海,标志着我国自主研制的首架喷气式支线客机ARJ21—700正式以成都为基地进入航线运营。

相关阅读:

· 带你探寻飞机的“瘦身”秘籍

· C919何时能带我们"冲上云霄"?

· 没想到你是这样的大飞机 国产C919真的“与众不同”

· C919背后的故事:航空“手艺人”的坚守

· 关于国产客机C919的那些事儿,你得知道!

· C919客机的魅力在哪?全面解读C919

· C919大飞机的“毕业考试”很严酷,得了满分才能飞

(责编:张瑾琳、张希)

热点排行